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轮衬，尼龙轮衬，橡胶轮衬，索道轮衬，侯车轮衬
橡胶轮衬是由高强度、高耐磨，低变形、耐老化的橡胶原材料和高强度、低伸长的骨架材料组成。它套装在轮轱上，以承受钢丝绳传递的各种压力、保证索道安全平稳运行。橡胶轮衬在索道上作为托压索轮在塔架上运行，由于其荷载大小不等，所以同一索道的轮衬其磨损程度也不等。另外随着使用时间的延长，磨损程度不断加深，其侧向夹持扳的夹持力会随着轮衬的磨损增加而减少，轮衬在侧板和轮轱轮柱面上的滑移现象也越严重，会加剧侧板和轮轱的磨损，所以必须随时检查，及时更换轮衬。
橡胶轮衬规格
|
φ456×φ365×72 |
φ534×φ448×79 |
φ385×φ309×70 |
φ242×φ183× 59 |
|
φ456×φ400×90 |
φ385×φ310× 70 |
φ242×φ181.5× 58.5 |
φ175×φ120×50 |
|
φ316×φ240×50 |
φ268×φ196×67 |
φ385×φ308×72 |
φ175×φ135×102 |
|
φ416×φ335×68 |
φ262×φ196×43 |
φ240×φ174×50 |
φ253×φ193×48 |
|
φ486×φ410×78 |
φ385×φ309×69 |
φ400×φ314×77 |
φ280×φ220×50 |
|
φ486×φ410×79 |
φ486×φ410×78 |
φ434×φ358×70 |
φ240×φ135×50 |
|
φ262×φ187×70 |
φ486×φ410×80 |
φ398×φ305×67 |
φ240×φ110×60 |
|
φ302×φ210×60 |
φ514×φ350×71 |
φ400×φ305×62 |
φ240×φ135×52 |
|
φ384×φ304×49 |
φ500×φ350×71 |
φ204×φ163×45 |
φ240×φ174×50 |
|
φ415×φ340×65 |
φ452×φ352×72 |
φ204×φ163×46 |
φ197×φ161 ×54 |
|
φ286×φ215×55 |
φ291×φ215×50 |
φ198×φ161×54 |
φ175×φ120×52 |
|
φ286×φ215×52 |
φ425×φ350×60 |
φ500×（φ486×φ410×79） |
φ385×φ306×70 |
|
φ425×φ355×75 |
φ257×φ175× 56.5 |
φ452×φ362×70 |
φ175×φ116×52 |
|
φ483×φ383×100 |
φ496×φ410×78 |
φ456×φ365×74 |
φ456×φ365×70 |
|
φ388×φ310×73.5 |
| ||
橡胶轮衬指标说明
|
项 目 |
指 标 | ||||
|
规格 |
φ200 |
φ300 |
φ400 |
φ500 |
φ550 |
|
轮衬外径(mm) |
198 |
290±0.5 |
388 |
490 |
534 |
|
轮衬内径(mm) |
160 |
215－0～4 |
309－0～ 4 |
410－0 ～4 |
448－0 ～4 |
|
轮衬上宽(mm) |
54 |
52±1.0 |
70±1.0 |
79±1.0 |
79±1.0 |
|
轮衬下宽(mm) |
50 |
48±1.0 |
66±1.2 |
73±1.2 |
72±1.2 |
|
轮槽半径(mm) |
15 |
20 |
25 |
30 |
33 |
|
轮槽深H(mm) |
4±0.5 |
4±0.5 |
5±0.5 |
6 ±0.5 |
6.5±0.5 |
|
最大允许线速V(m/s) |
3.0 |
5.0 |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
|
最大许用轮荷（p)N |
2 ×10³ |
3.0×10³ |
4.0×10³ |
5.0×10³ |
6×10³ |
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使用环境温度 |
－40℃ ～ +45℃ | ||||
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备注 |
本标准以外的尺寸，由供需双方协商确定。 | ||||
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